交大幅上涨长春城市加速建设，房子却便宜了，是好事还是坏事？一周楼

即将迎来今年最后一个月，带动量回升，

我们来捋一捋今年长春的城市进展。

10月8日，价格受成交结构影响上涨。上周新增供应40.03万方，地铁2号线西延线通车，环比上涨72.84%，总投资约15亿，房企加供货量，向西延伸4.4公里，车位集中供应补位（11.73万方）；上周成交面积32.81万方，连接长春西站、西湖、国际汽车公园等地，环比上涨12.36%，设车站3座，成交上涨，分别为西湖站、捷达路站、汽车公园站，但仍低位，西城的交通网更加完善了。

10月21日，住宅成交份额上涨；上周成交均价10561元/㎡，惠工路机场道全线通车，环比上涨2.00%，总投资4.28亿，道路全长4.6公里，远达街到洋浦街的车程，从原来的约20分钟缩短至3-5分钟，不仅有效分流吉林路的交通压力，还进一步改善市中心到城市出入口的交通环境，长春东城又多一条迎宾道。

街出口改移工程，总投资65.78亿，全长12.623公里，高速出口由街改移至亚泰街，预计今年年底前，全线桥梁基础及下结构完成，2022年年末，工程将整体完工并投入使用，

出口改移完成后，将使街城市中轴线功能得到进一步拓展，南新城发展空间得到进一步释放，南城区的交通压力得到进一步缓解。

西安桥改造，投资3.57亿，西安桥位于绿园、朝阳与宽城三区交界，是长春的重要交通节点，于6月9日开始封闭施工，目前安达街、翔运街路口已完成改造，预计明年1月15日实现简易通车，明年6月15日正式完工。

今年计划打通的22条卡脖路、断头路，全具备通车条件，8条已经交通。

8条交通路段：1、汇源街至亚泰街段，缓解亚泰街以及周边路段交通压力。2、丙二十二路至富城路，缓解亚泰街以及周边路段交通压力。3、小南街至丙三十三街，完善万盛珑玺小区周边出行。4、南湖中街至丙八十六路，方便新星宇和润小区附近出行。5、锦湖路至丙五十四路，缓解锦湖路周边交通压力。6、丙零五路至乙十，缓解谊民路及周边道路的交通压力。7、街至乙五路，缓解街南北方向及附近学校上下学间的交通压力。8、超凡街至芳草街，缓解了南环城路、南四环路的交通压力。

还有北湖备受关注的盛北街-新开街的贯通工程，11月16日发布了招标公告，预计2023年完成通车。

还有南湖中街断头路、景阳路西延线、建业街延长线、东新路断头路等，也将有新进展。

那么，长春城市不断推进，

但是现在看房子倒是便宜了，这是好事还是坏事？

2016-2019年，长春房价也从5/6千涨到10000+。城市发展的非常迅猛，地铁通了一条又一条，地铁1号线、地铁2号线、轻轨8号线，型商场建了一座有一座，砂之船、活力城、万豪世纪广场等。

房价与城市发展的关系就是紧密相连的，两者是相辅相成的，城市一定是和房价成正比的。

虽然目前看房价下降了，各区域上车门槛都变低了，例如：范家屯精装4字头、北湖精装6字头、高新南6字头、二道三环旁7字头、汽开精装8字头、净月精装洋房9字头等。

但是现在城市并没有停下，2号线东延线、4号线南延线，5号线、6号线、7号线，都已经开工。

并且长期看，人口数量依然是一个城市房价最有力的支撑。

第七次全国人口普查，长春约907万人，比第六次人口普查增长18.1%，是东北所有城市人口增长最多的。

所以，长春房价一定不会一直降下去，当未来某个时间点达到一个值的时候，就会出现转折。

标签：长春 人民大街 亚泰大街

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